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“缓和信号”鼓舞市场据路透社报道，美国总统特朗普12日在白宫的内阁会议上对记者示意，如果与中国的贸易磋商取得足够进展，他有可能把3月1日的磋商期限推迟。“如果我们接近达成一项协议，即我们认为我们可以达成一项真正的协议……我可以预见我会让期限往后推一点，”特朗普说。不过他也补充一句：“总的来说，我不倾向于这么做。”

能否效仿长安与DS合作形式，成为铃木在华发展的新课题，但以现阶段来看，铃木仍在犹豫。6月25日，资深汽车媒体人钟师在接受21世纪经济报道记者采访时表示：“效益等因素阻碍铃木在华转型，即使铃木修退休，企业要转型需要三到五年的时间。现阶段铃木的产品老化、技术落后，对市场把握性仍不足，铃木很难有筹码让长安愿意与其有更加深度的合作。伴随中国汽车消费普遍升级以及自主品牌崛起，长安铃木转型成功的可能性非常小。”

马云对《福布斯》（亚洲版）回忆那一个月时也说：“我当时常常在想，如果（内外勾结）这个是真的怎么办？”马云最终找到了理想主义和现实主义权衡的方向。在春节期间，他去了福建省龙岩市上杭县的笔架山。在中共党史上，那里召开过旨在加强党对军队的领导的“古田会议”。

在场的干嘉伟、张卫华说，他们那时才知道卫哲和李旭晖要引咎辞职，第一反应是：小题大做，有没有严重到这种地步？！卫哲在这件事情上要承担那么大的责任吗？要知道卫哲的地位不同往昔。马云素来不喜欢职业经理人，阿里巴巴和中供的氛围又如此接地气，这些都对空降兵造成了很大的挑战。

院士 铁路专家 中国工程院副院长何华武：高速铁路，它是一个非常复杂的巨系统，我们的调度指挥系统、客服系统，还有大家最关心的防灾和安全系统，比如风、雨、雪、雷、电，我们也曾经吃过亏，雷打到铁路装备上，由于防护措施不利，曾造成了非常痛心的大事故。高速铁路是一个极其复杂的巨系统。中国团队把它建成了，而且投入运营了，这是非常自豪的一件事情。走出去，在国际市场上也会有很强的竞争力。一直到今天，我们还在不断地攻坚克难，因为今天的国际形势决定了必须要不断地努力，如果不努力，若干年后又会掉队。

前不久，有不少媒体报道称，蔚来汽车正在大规模裁员。对此，蔚来汽车总裁秦力洪曾表示，“蔚来汽车今年一直在做局部优化，提高运营效率，也是这个阶段我们该做的事。”此外，他还表示，蔚来汽车员工在最高峰时也没有一万人，而现在的员工总数为八千八百多。据此，蔚来汽车实际减幅在一千人左右。