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“嘀嗒出行”,靠谱!现代快报记者了解到,在滴滴宣布暂停深夜服务后,南京出租车行业协会立即发出倡议,号召全体出租车司机全力保障夜间车辆的运力,尽最大努力保障市民的夜间出行,让每个夜归人都能安全回家。出租车表现如何呢?9月11日零点左右,记者来到南京人夜生活的集聚地——1912,此时已有喝过酒的年轻人陆续离场。记者注意到,在杨将军巷岔路口,多辆出租车陆续赶来,刚掉个头就被客人拦下,再次赶赴目的地。不过,现场也没有出现人多车少的场面,最多等个两三分钟,就能打到车。

责任编辑:张瑶王倩:中小商业银行如何借金融科技实现转型每经编辑 祝裕来源:每日经济新闻4月3日下午,中国证监会党委书记、主席刘士余主持召开党委会议。在会议上,刘士余特别指出:把资本市场稳健运行纳入金融稳定大局统筹谋划。笔者认为,作为资本市场的资金供应者,以Fintech(金融科技)为导向的中小型商业银行转型也不应当被忽略,因为中小型银行积累了大量的资本,它们的稳定与成功转型也会助力资本市场的稳定。

据北邮国安最新公告显示,该诉讼已于2019年3月12日被受理;截至公告日,该诉讼尚未开庭审理。北邮国安表示,诉讼尚在审理中,截至目前未对公司财务方面产生影响,公司将根据后续审理情况及时披露。新京报记者近日自知情人士获得的北邮国安致北京市大兴区人民法院民事起诉状显示,被告中信国安广视网络有限公司(下称“国安广视”)与原告北邮国安就国安广视的多处运营项目签订数据采集系统开发与集成合同等合同共计50余份。截至2019年1月,国安广视拖欠北邮国安未付合同款本金6886.8万余元及相应逾期违约金和违约赔偿金,其中拖欠已到期未付本金5154.06万元。北邮国安多次催要,均被国安广视以缺乏资金为由延付至今。国安广视于2019年1月向北邮国安出具对账单认可拖欠有关合同款项未付的事实,但至今未支付有关款项。

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2016年至2018年,公司每年期末募集资金账户余额分别为0元、4.96亿元和4.29亿元,受限资金金额分别为0.86亿元、1.58亿元和3.97亿元。扣除上述受限资金和募集资金账户余额后,公司实际上日常经营性货币资金分别为6.44亿元、7.49亿元和6.5亿元。科达洁能在澄清公告中对此称:“公司日常经营性货币资金处于合理范围。”

2017年和2018年IPO被否的公司分别有86家和59家,其中只有4家公司在2018年重新进行申报,而今年不到半年的时间已有16家被否的公司重新申报IPO,其中有的已经是“三进宫”了。还有的公司干脆改道申报科创板,摇身一变成为万众瞩目的新贵。这些被否公司对IPO如此执着,一方面固然是因为IPO利益巨大,大股东可以实现一夜暴富;另一方面是因为觉得原来被否是运气不好,正好撞在了IPO收紧的枪口上,现在再试一次或两次或许就能过关了。事实也正是如此。

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