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不过，在物流通畅的当下，也暴露出一些问题。雷恩代尔希望比利时在对华出口上有所突破，他说，“当前，从中国前往比利时的物流往往满载而来，但是在回程就相当有些挑战，中国目前出口比利时的是比利时出口中国的两倍。”他表示，由于中国中产阶层的兴起，中国有越来越多的消费者在价格上的承受能力更高，追求更高质量的产品。“我们比利时以及周边国家有这个能力提供”，他满怀信心地向第一财经记者表示。

司机黄某表示，玩手机行为违反了法规和制度，无视乘客安全，自己愧对这份职业。恩施公汽公司负责人表示，司机的行为严重影响公交安全，也给企业管理敲响警钟，同时也感谢举报者对公共交通安全的监督。4日，通过警方转交，举报者获得奖励一万元。举报人表示，获奖不是目的，每个公众对于此类行为都不能容忍，尤其需要企业加强自身监督和管理。恩施公安交管部门表示，将以此为契机，持续对所有客运企业、重点企业进行安全普及教育，加强驾驶员安全意识，落实主体责任。

“如用户确实需要，发行时应默认关闭‘闪付’及‘小额免签免密’服务。交通运输部也提醒使用‘二合一’联名卡的ETC用户，尽快拨打开卡行的客服电话关闭‘双免’功能。”孙文剑表示。据介绍，目前ETC卡共有三种形式：第一种是交通行业早期发行的单用途ETC卡。此类卡已停止发行。第二种是交通行业与银行联合发行的记账卡。客户持有一张单用途ETC卡和一张银行卡。第三种是交通行业与银行联合发行的“二合一”的联名卡，即在普通银行卡上集成了ETC功能。

[环球网报道实习记者杨子晴]日本防卫省拟在2018年为航空自卫队新购入2架国产C2运输机。因运输机较初次购入时价格增长了近40%，且该机种已进入量产阶段，理应不存在“物以稀为贵”的问题。鉴于此，日本防卫省高价购入运输机引来多方质疑。日本《朝日新闻》6月22日报道称，C2运输机为日本本土制造。日防卫省自2011年起采购C2运输机，当时一架运输机价格为166亿日元（约合人民币9.79亿元）。2012年，该机种价格有所下降，但随后连年上涨，预计2018年该机种价格将达到每架236亿日元。

产能释放，渠道布局，国内外业绩齐增长。根据公司公告，目前在国内外均有生产基地，随着募投项目的建成和越南两个生产基地产能的释放，未来两年，畜皮咬胶的产能将由6000吨提升至11000吨，植物咬胶的产能从5000吨提升至12500吨，公司产能充足。国外市场来看，一方面整体市场还有4%-5%左右的增速，另一方面公司在越南、新西兰等地新设厂并积极开拓当地销售市场，公司海外业务仍将维持10%以上增速。国内市场来看，我国宠物食品市场在收入提升带来的消费升级和老龄化的助推下，有望保持增长，公司产品和品牌认可度高，积极加强国内产品、渠道和营销布局，公司国内市场有望继续维持50%-100%之间的高增长。此外，公司拟收购BOP IndustriesLimited（核心资产为Alpine公司）的70%股份，收购将促进公司美国渠道扩张，丰富公司产品线，为公司带来巨额利润增量。

北京、上海也在今年1月迎来分管金融工作的副市长。2018年1月，央行副行长殷勇被任命为北京市副市长、党组成员，分管商务、工商行政管理、食品药品监督管理、金融等领域。殷勇说，金融业是北京的第一支柱产业，2017年金融业占全市经济比重达到17%。在北京金融业发展区划上，殷勇表示，西城区重点强化国家金融管理中心功能，积极承接国家重大金融改革发展的任务。朝阳区和东城区强化国际金融功能，推动金融业开放成果率先落地。海淀区强化国家科技金融创新中心功能。