男人皇宫
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据CADAS统计，中美航线2017年全年客流量共795万人次，同比去年增长5.8%。中美航线上共有51条航线，由中外共14家航空公司运营。从座位数份额观察，2017年中美航空市场份额前三位分别为美联航、国航、东航，三家航空公司共运载超过半数中美航线旅客。另外，海航中美航线运力增长最快，座位数份额达10%，超过达美航空成为中美航线上第五大承运人。总体来看，中方承运人运力仍以接近6：4的比例领先美方。
如今才2018年，一款20年后，才可能形势影响的战机，我军现在根本没必要着急，反正属于远水，根本就解决不了近渴的问题。再说了，我军也不会没有后继的计划，歼31舰载型也许3到5年就可以完成首飞，再花几年完善，到2025年左右，我们的设计团队也基本上可以从歼31项目上抽身，转向新型号的研发，适时研发我们自已的下一代舰载机。
“为了房子好卖，在项目名称上‘名不惊人死不休’是最简单的招数，一个真正的好名字，既吸引消费者眼球，又显现楼盘特质。把这些特质第一时间传递给消费者，能够直接带动项目销售，胜过千万推广费。好名字往往代表着好销量、高房价。”该负责人称，楼盘取名也有套路，“位于市区的就取‘中心、中央、国际’，河边的就带‘江、湖’，靠山的就带‘山’，郊区的则会清雅一些。但现在不少开发商在给项目起名上可谓无所不用其极，不仅起洋名，还有很多诡异的怪名，‘大、洋、怪’已经成为了一种时尚，这样不仅误导了群众，造成不良社会影响，也拉低了一座城市的形象。”
01接连取消航线众所周知，国内一线城市机场的起降时刻已成为稀缺资源，中美间一条航线的利润更曾相当于两三条国内航线。也正因此，美国航空公司接连取消北京、上海航线的消息引来业界唏嘘不已。具体来看，美国航空表示，将于10月从航班时刻表中取消芝加哥-上海直航航线，并向美国交通部申请此条航线进入休眠期。这条航线最后一次往返将分别于10月26日和27日飞行。 对于该航线的停摆，美国航空网络与时刻规划副总裁Vasu Raja表示：“在油价高企的环境下，我们的芝加哥-上海航线未能盈利，无法实现可持续发展，调整势在必行，但我们在其他市场上有机会取得成功。”
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02竞争力趋弱在资深民航专家綦琦看来，美国航企的停飞决定与自身上座率不佳以及航点选择存结构性问题有关。“以往，芝加哥作为美国五大湖区的核心城市，对航空客流有着强吸引力，但随着美国创新经济的快速发展，芝加哥在美国新经济业态的地位不断边缘化。对于商务客来说，旧金山、洛杉矶、纽约等是美国高科技产业和金融中心，往往是出行的目的地，而赴美游客多前往纽约、华盛顿等知名城市，芝加哥作为美国的重工业城市对赴美游客吸引力相对较弱。”
